Transport kolejowy w Korei Południowej jest bardzo rozwinięty. Pierwsze połączenie kolejowe między Seulem a Incheonem otwarto we wrześniu 1899 roku. Podczas kolonizacji Japończycy utworzyli kilka głównych osi kolejowych, między innymi osie Mokpo, Masan i Pusan. Linie te prowadziły do Seulu i Sinuiju w Korei Północnej, gdzie połączyły się z Koleją Transsyberyjską. Sieć ta została poważnie uszkodzona podczas wojny koreańskiej. Koreańskie Koleje Państwowe są obecnie podzielone na trzy organizacje: Korail, KR i KRRI. Korail, skrót od Korea Railroad, świadczy usługi KTX (pociągi dużych prędkości) oraz komercyjne usługi kolejowe w Korei Południowej. KR, skrót od Korea Rail Network Authority, buduje elementy sieci kolejowej takie jak mosty, elementy architektoniczne, tunele itp. w Korei Południowej. KRRI, skrót od Korea Railroad Research Institute, prowadzi badania nad technologiami związanymi z przemysłem kolejowym. KTX to najbardziej prestiżowe pociągi Korail. KTX krzyżują się z liniami Gyeongbu Line i Honam Line. KTX-y mogą poruszać się z prędkością do 300 km/h. Na drugim miejscu znajduje się olej napędowy Saemaeul-ho (새마을호), następnie Mugunghwa-ho (무궁화호), wreszcie pociągi dojeżdżające do pracy w Tonggeun.
